車閘瓦（又稱機車閘瓦）是鐵路機車和車輛制動系統中的關鍵部件，通常由鑄鐵或合成材料制成，呈瓦狀結構。它直接與車輪踏面接觸，通過摩擦作用將動能轉化為熱能，從而實現列車減速或停車。

?主要功能與特點?：

?制動作用?：閘瓦在制動時緊抱車輪踏面，產生滑動摩擦力迫使車輪停止轉動；

?能量轉換?：將列車巨大的動能通過摩擦轉化為熱能耗散；

?安然保護?：其性能直接影響制動效果，磨損超標可能導致制動失效，需定期更換；

?耐高溫(以實際報告為主)性?：優良閘瓦可在377℃高溫下穩定工作，具備耐磨(以實際報告為主)、低噪音等特性。

維護與更換

維護與更換?：

更換時需關閉截斷塞門、排空余風，按規范步驟操作；

閘瓦間隙需準確調整（如7±1mm），避免制動延遲或過度磨損；

異常焦味或速度適宜磨損可能源于間隙不均或部件損壞，需及時排查。

技術發展?：
傳統閘瓦制動可能影響車輪壽命，現代列車常結合盤形制動技術提升效率。例如，盤形制動通過夾鉗壓緊車軸側的制動盤，減少對車輪的直接磨損。